Каркас безопасности изготовлен из стальных труб марки Ст.20, d=50 мм по требованиям РАФ/FIA и имеет огромный запас прочности.
КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ
Компоновка основных узлов и агрегатов облегчает доступ к ним и позволяет комфортно проводить ремонт и обслуживание.
Рычаги подвески имеют оригинальную конструкцию с многократным запасом прочности. При расчете кинематики подвески использовалось 3D-моделирование.
Передний и задний редукторы аналогичны используемых на автомобилях BMW Х5/X6 и взаимозаменяемы.
Кулаки ступиц - кованые, оригинальной конструкции, с двойными подшипниками и пылевлагозащитой.
Амортизаторные стойки голландской марки Reiger (поставщик амортизаторов для заводских команд Тойота, BMW/MINI, КАМАЗ) с тремя регулировками. Спроектированы специально для багги Vector.
Постоянный полный привод (без дифференциала)
Двигатель – легендарный мотор Honda K-серии (объем 2,4, мощностью от 215 л.с.). Пятиступенчатая механическая КПП Honda.
ШРУС оригинальной конструкции из комплектующих, применяемых на автомобилях BMW и Honda.
Многофункциональная цифровая панель приборов STACK. Основные контрольные показания: скорость, обороты, температура жидкости, температура и давление масла, температура МКПП и редукторов, выбранная передача, диодная шкала оборотов.
Спортивные шины ITP Coyote 32/10/15 c дисками ITP.
Полноценное лобовое стекло с электрообогревом и очистителем.
Зеркала заднего вида с интегрированными дополнительными диодными фарами.
Внутрисалонный отопитель.
Боковые стекла из прозрачного пластика.