Глубокие практические инженерные знания и многолетний опыт конструирования багги позволили нам создать автомобиль, на котором без каких-либо доработок и вложений можно принимать участие в гонках любого уровня и претендовать на призовые места абсолютного зачета в ралли-рейдах. При этом вне гонок багги может с комфортом использоваться для активного отдыха.

Багги с постоянным полным приводом спроектирован специально для участия в автогонках в дисциплинах "ралли-рейд" и "ралли-кросс". В конструкции автомобиля используются только высококачественные комплектующие, которые позволяют выдерживать экстремальные внедорожные нагрузки с учетом их длительного воздействия. При расчете нагрузок и наработки на отказ учитывался опыт участия в ралли-рейдах, где условия эксплуатации техники граничат с ее максимальными возможностями.

В основу концепции багги Vector лег многолетний опыт выступления в ралли-рейдах мастера спорта, призера Чемпионатов России и основателя команды GeoRaid Семена Смирнова. Техническое воплощение проекта обеспечила команда талантливых инженеров и механиков компании "Ф-МоторСпорт" под руководством мастера спорта, призера Кубка России по ралли-рейдам Эдуарда Мымрина. Дизайн кузова багги разработан группой специалистов из Тольятти под началом известного автомобильного дизайнера Дениса Понятова.

СЕМЁН СМИРНОВ

ДЕНИС ПОНЯТОВ

ЭДУАРД МЫМРИН

Каркас безопасности изготовлен из стальных труб марки Ст.20, d=50 мм по требованиям РАФ/FIA и имеет огромный запас прочности.

Компоновка основных узлов и агрегатов облегчает доступ к ним и позволяет комфортно проводить ремонт и обслуживание.

Рычаги подвески имеют оригинальную конструкцию с многократным запасом прочности. При расчете кинематики подвески использовалось 3D-моделирование.

Передний и задний редукторы аналогичны используемых на автомобилях BMW Х5/X6 и взаимозаменяемы.

Кулаки ступиц - кованые, оригинальной конструкции, с двойными подшипниками и пылевлагозащитой.

Амортизаторные стойки голландской марки Reiger (поставщик амортизаторов для заводских команд Тойота, BMW/MINI, КАМАЗ) с тремя регулировками. Спроектированы специально для багги Vector.

Постоянный полный привод (без дифференциала)

Диодная оптика HELLA.

Двигатель – легендарный мотор Honda K-серии (объем 2,4, мощностью от 215 л.с.). Пятиступенчатая механическая КПП Honda.

ШРУС оригинальной конструкции из комплектующих, применяемых на автомобилях BMW и Honda.

Многофункциональная цифровая панель приборов STACK. Основные контрольные показания: скорость, обороты, температура жидкости, температура и давление масла, температура МКПП и редукторов, выбранная передача, диодная шкала оборотов.

Спортивные шины ITP Coyote 32/10/15 c дисками ITP.

Полноценное лобовое стекло с электрообогревом и очистителем.

Зеркала заднего вида с интегрированными дополнительными диодными фарами.

Внутрисалонный отопитель.

Камера заднего вида.

Боковые стекла из прозрачного пластика.

Двигатель: Honda объем 2,4 л, 215 л.с., 240 Нм
КПП: механическая, 5 ступеней
Вес: 950 кг
Ход подвески (перед, зад): 360 мм
База: 2730 мм
Размеры (ДхШхВ, мм): 3520х1930х1700
Максимальная скорость: 170 км /ч
Цена: 4 200 000 рублей

Спецподготовка двигателя (280 л.с, 270 Нм)
Опциональные аммортизаторные стойки Reiger
Установка секвентальной КПП Quaife
Увеличенный топливный бак
Индивидуальная компоновка навесных кузовных панелей
Индивидуальная комплектация дополнительным оборудованием

Раздел в стадии наполнения

Раздел в стадии наполнения

Телефон: +79851003333

E-mail: info@vectorbuggy.ru

Адрес: Москва, 3-й Павловский пер. д 1,
корпус 57, 3 этаж, оф. 124